【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(8)

全国裏探訪取材班は、龍飛岬の空気を吸い再び海面下へと潜る。  ​「青函トンネル記念館駅」からもぐら号 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(7)

  全国裏探訪取材班は前回、青函トンネルの建設に新たに導入された技術などを体験コーナーの写真を交え紹 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(6)

全国裏探訪取材班は、引き続き「竜飛海底駅」にて取材を続けている。 前回までは他の海底トンネルとの比較 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(5)

全国裏探訪取材班は、今回は世界にある他の海底トンネルと比較していく。 青函トンネル開通時は世界一の交 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(4)

全国裏探訪取材班は、前回避難場所など見て来た。 今回は青函トンネルの歴史などを解説していきたいと思う 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(3)

全国裏探訪取材班は青函トンネル内にある世界初の海底駅「竜飛海底駅」に来ている。 この海底トンネルの竜 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(2)

全国裏探訪取材班は、青函トンネル「竜飛海底駅」に降り立った。特殊な駅ということで一般人は利用すること 続きを読む・・

【世界一長い】世界初!青函トンネル、海面下140mの「竜飛海底駅」に降り立つ。【海底トンネル】(1)

全国裏探訪取材班は、青森県と北海道の間の「青函トンネル、竜飛海底駅」を取材して来た。 数年前までは、 続きを読む・・

【強制連行】朝鮮人中国人の強制連行による建設工事なんかじゃない!松前線跡と未成線を辿る。【嘘八百】(4)

全国裏探訪取材班は松前線未成線区間を調査している。前回は松前駅と大島駅(原口)駅のほぼ中間に位置して 続きを読む・・

【強制連行】朝鮮人中国人の強制連行による建設工事なんかじゃない!松前線跡と未成線を辿る。【嘘八百】(3)

全国裏探訪取材班は前回まで、木古内駅から松前駅まで50.08Kmの廃線をを辿って来た。 この松前線は 続きを読む・・

【強制連行】朝鮮人中国人の強制連行による建設工事なんかじゃない!松前線跡と未成線を辿る。【嘘八百】(2)

全国裏探訪取材班は松前線木古内駅を出発し廃線を辿りつつ、途中の渡島吉岡駅までやって来た。 ここから先 続きを読む・・

【強制連行】朝鮮人中国人の強制連行による建設工事なんかじゃない!松前線跡と未成線を辿る。【嘘八百】(1)

全国裏探訪取材班は引き続き北海道の南、道南地区を遊弋している。 北海道の冬はとても厳しいのだが、本州 続きを読む・・