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30は壁の化粧コンクリートの厚み。そしてI20は床面の厚みらしい。


そのため信号機は無く、すべて車内信号となる。


当時は青と緑の電飾があった。

特急白鳥は青函トンネルを抜け北海道最初の停車駅木古内に到着。
背後には建設中の北海道新幹線の木古内駅。


かつては、上野から寝台列車で青森まで十数時間、そこから青函連絡船で4時間。丸一日かかっていた北の大地への移動。現在は在来線が北海道新幹線に置き換わり、東京から新函館北斗まで4時間になった。
建設から30年、延べ1389万人、総工費5400億円を投じ、殉職者36名を出しつつ完成された“青函トンネル”。この紛れもない世紀の大プロジェクトに裏探訪取材班は、賞賛を送りたい。
#外ヶ浜町 #木古内町 #鉄道 #これはすごい #マニアック #巨大建築
(2012)